隨著2018春運(yùn)的到來，全國各大火車站、高鐵站、汽車站又是一派人從眾的景象。在各大交通站點(diǎn)，人流量巨大、人員身份復(fù)雜、安保要求高，這些對(duì)進(jìn)站管理來說是都是巨大的挑戰(zhàn)。很多站點(diǎn)采用的傳統(tǒng)人工驗(yàn)證方式，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，旅客體驗(yàn)差，而且難以保證人、證、票一致，容易造成疏忽遺漏，容易出現(xiàn)冒用他人身份進(jìn)站的現(xiàn)象，危害站點(diǎn)的公共安全。面對(duì)春運(yùn)大潮，各站點(diǎn)該如何借助智能科技，實(shí)現(xiàn)旅客安全、便捷且運(yùn)營成本又低的進(jìn)站管理呢?
 

 

　　近日，北京站、沈陽北站、合肥南站和東莞四大火車站以及萬州高鐵長途汽車站等站點(diǎn)已紛紛啟用智能化進(jìn)站管理方式——采用人、證、票“三合一”的實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)系統(tǒng)，開通旅客自助進(jìn)站通道。實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)系統(tǒng)取代部分人工檢票，可以有效提高驗(yàn)證準(zhǔn)確率和旅客的進(jìn)站效率。
 

 

　　使用實(shí)名制自助驗(yàn)證閘機(jī)的方式進(jìn)站，旅客將車票與*疊加放在掃描區(qū)，閘機(jī)上的攝像頭自動(dòng)抓拍旅客的面部信息，系統(tǒng)快速讀取比對(duì)旅客的車票、*和人臉信息，當(dāng)三者信息匹配一致時(shí)，閘機(jī)便自動(dòng)開門允許旅客通行。
 

　　北京西莫羅實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)整個(gè)自助驗(yàn)證過程只需3~6秒，且人臉識(shí)別率高達(dá)99%，比傳統(tǒng)的人工驗(yàn)證更快速、準(zhǔn)確，人機(jī)交互體驗(yàn)更舒適，大大降低了站點(diǎn)人工檢驗(yàn)成本。
 

 

　　人臉&*&車票“三合一”驗(yàn)證

 

　　此外，為了加強(qiáng)春運(yùn)期間各站點(diǎn)的公共安全，實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)系統(tǒng)可與*系統(tǒng)連接，協(xié)助*偵查。前端攝像頭捕捉到的人臉信息與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫儲(chǔ)存的“黑名單”人臉信息進(jìn)行比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)可疑旅客，立即聯(lián)動(dòng)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)立體化的社會(huì)治安防控系統(tǒng)。
 

　　春運(yùn)期間各大交通站點(diǎn)人流量超高，一旦閘機(jī)發(fā)生故障，則會(huì)減少進(jìn)站通道，影響旅客進(jìn)站效率，所以保障實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)在頻繁的運(yùn)作下不發(fā)生故障，保持的穩(wěn)定性非常重要。
 

　　為加強(qiáng)實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，北京西莫羅采用自主研發(fā)的無損機(jī)芯設(shè)計(jì)和閘機(jī)控制系統(tǒng)，使閘機(jī)具有良好的抗疲勞性能，在*頻繁開啟的情況下仍能保持穩(wěn)定運(yùn)行。